告诉你真正的“釜山行”

釜山行是最近热映的一部韩国丧尸片，在片中导演将西方经典丧尸桥段与传统东方文化完美结合。给观众带来了一场饕餮盛宴。让人不由得在欣赏之余，对中国电影有着...咳咳，小编，我们这是严肃的学术公众号，你怎么介绍起流行电影了，难道想造反吗？
额，万万不敢呀，小编还想按时毕业呢...只是在观影之余突然迸发的一个脑洞罢了。下面两张图是不是让你也产生了相似联想呢。

对的没错，在66年前的，也有一批人将刚成立的大韩民国打的差点灭国，全境基本被占领。釜山成为朝鲜战争前期韩国所控制的最后朝鲜半岛领土。
那么问题来了
为什么是釜山，而不是其他什么山，成为了最后的避难之地呢？下面就跟着小编来尝试的从历史和地理的角度解读这一问题吧。
ps本文有剧透风险，请谨慎阅读

韩国地形图

从地形图我们可以看出，韩国多山少平原，地势北高南低，东高西低，其中三分之二是山地和丘陵。韩国的平原主要分布在南部和西部的河流及海岸地带，主要人口（这里可以理解为潜在丧尸感染目标）也主要集中在首尔大都市圈附近，病毒传播之时，也是最快沦陷之时。而逃亡目的地釜山恰好在，山地海岸之中，易守难攻之地。

既然要逃命，交通工具自然是很重要的。著名的韩国KTX(Korea Train Express)高铁是基于法国技术、韩国制造的新型子弹头列车。而其选择的路线恰在韩国经济最为发达的中部腹地，一头是人口1200多万的韩国首都，也是政治、经济、文化、商贸中心的首尔；另一头是韩国最大港口、第二大城市釜山。
其在韩国的线路主要是两条，分别是：1 京釜线（首尔-釜山）：（幸信-）首尔-龙山-光明-天安牙山-大田-东大邱-密阳-龟浦-釜山2 湖南线（首尔-木浦）：（幸信-）首尔-龙山-光明-天安牙山-西大田-论山-益山-金堤-井邑-长城-光州/松汀里·罗州·木浦
本片所选的列车逃亡路线是东侧的首尔-釜山一线，可以说一路血战一路逃亡，主角一行从首尔一路最终逃到釜山也算是非常走运了（他们发车的时候，首尔站已被攻占）ps这部分可以看看导演延相昊拍摄的另一部动画作品“首尔站”。

韩国高铁线路图

韩国KTX(Korea Train Express)高铁

总所周知，高铁的一般都是依据山河走势，利用既有的交通路线进行建设的。韩国高铁的路线也不例外，在山脉河谷之间从首尔到达釜山。而这一路线，与1950年朝鲜人民军南下的进攻路线可以说是不谋而合。

朝鲜人民军最高司令官金日成

朝鲜人民军

人民军的南线进攻

1950年6月25日，朝鲜人民军发动突然袭击，从三八线附近将韩国军队和美军击退至洛东江一带。朝鲜内战爆发。26日，美国总统H.杜鲁门命令驻远东美海空军参战。为打击和歼灭韩国军队和美军，朝鲜人民军在最高司令官金日成指挥下实施南进作战。战前，朝鲜人民军编有10个步兵师、1个坦克旅和少量空、海军。韩国军队编有8个步兵师和一些独立部队，驻日美军为3个步兵师、1个机械化师，并可得到空军第5航空队、海军第7舰队的支援。人民军在南进作战中先后组织实施了五次进攻战役。而这五次战役刚好和影片的五次高潮相重合。

电影开始时的首尔（汉城）站

朝鲜战争爆发后，朝鲜人民军攻占汉城

由于丧尸病毒蔓延非常迅速而且韩国政府还是没有准备（早期还被认为是示威罢工），同朝鲜战争早期的结果一样。汉城以及旁边的仁川一上来就失守了，北部平原区很快就全部陷落。此时列车内的人还浑然不知，新闻上依然将混乱说成是“暴动”，而进入列车的丧尸开始了第一波进攻和传染，乘客们在第一波冲击下死伤大半，而车外的世界也一样不乐观。

汉城战役(6.25～29) 战争爆发后，朝鲜人民军迅速转入进攻，韩国军队决心固守汉城。26日，美空军飞机攻击人民军南进部队。人民军在南方游击队配合下，采取正面突破与翼侧迂回相结合的战法，全线突破三八线,于28日在空军支援下攻占汉城。

进入车内的女丧尸

急于下车的金常务

7月8日，人民军攻占天安，图为美军步兵第24师34团与从天安撤退下来的南韩军队相遇，造成交通阻塞

在伤亡惨重的情况下，赶紧下车似乎是个好选择，然而车内的丧尸尚可用车门隔离，人到了车外则是无处可逃，丧尸已然攻陷了天安车站，车已经不能停下来了。
1950年6月30日，朝鲜人民军发起第2次战役(水原战役)。朝鲜人民军向永登浦、水原、平泽方向进行集中攻击，以便在美国陆军部队增援以前抢渡汉江，突破汉江南岸的防线。7月5日，人民军在水原以南约10多公里的乌山第一次与美军交锋，并给予美军24步兵师先头部队以歼灭性打击。至7月6日，人民军进攻部队基本进至三七线地域。

大田车站

大田车站外已经尸变的韩国军队

7月2日上午8时,美军步兵第24师先头部队史密斯支队抵达大田车站

占领大田人民军，开始追击南逃的美军

然而到了大田车站后发现并没有人，而车站外原本构成防线的韩军则已变成丧尸大军。这一次错误下车令幸存者们再次死伤大半，逃回列车的人只能去往下一站——东大邱。
大田战役(7.7～7.20)人民军利用天色昏暗迅速向敌纵深穿插，企图在美军主力到达前歼灭美韩军队于锦江、大田地区。美韩军队凭借锦江和小白山脉组织防御，并出动空军昼夜轰炸，企图阻滞人民军的进攻。14日，西线人民军在公州地区强渡锦江，然后左右两翼插入敌后，打乱敌防御体系并攻克公州。在鸟致院以南强渡锦江的人民军,从正面和侧翼同时发起猛攻,歼灭美第24师1700余人,迫其收缩兵力加强大田方向防御。人民军及时调整部署，进抵论山地区后迅速向大田以南和东南方向迂回，切断通往锦山和大邱的公路，配合正面部队将美第24师包围于大田地区。为援救被围的第24师，美第25师和第1骑兵师分别从釜山和浦项驰援大田地区。人民军阻击增援之敌，于20日重创并击溃美第24师主力。同时，中线人民军突破敌小白山防线，东线人民军进抵盈德以北地区。

此处字幕错误，应为东大邱

东大邱车站

大邱攻势

洛东江战役

行驶到东大邱站的列车被铁轨上的障碍物拦住去路，所有人只得下车去换一辆火车，最后换到了一辆火车头，但也引出了一大波丧尸，在人和丧尸（以及人和人）的战斗中，九个人最后只活下来两个人。
大田战役后，美韩军队在洛东江以北咸昌、安东地区加强防御，并在釜山远接近地构筑防线， 以待后援。人民军决心粉碎咸昌、安东地区之敌，攻占洛东江以北、以西地区，为最终歼敌创造条件。21日，人民军以金泉、大邱为主突方向对敌发起全线进攻，29日逼近安东，遭阻击。人民军一部随即从东南方向迂回夹击，歼敌2000余人，于8月1日攻克安东和咸昌。3日，人民军进抵洛东江西岸。美国陆军第8集团军司令沃尔顿·沃克中将急调7月30日在釜山登陆的第2师参战。至此，美军4个师、韩国7个师计11个师的兵力，在洛东江以东大邱、釜山地区依托有利地形建立起环形防御。8日，人民军强渡洛东江，突破美骑1师和第25师阵地，15日进至倭馆地区。沿东海岸挺进的人民军则前出至浦项地区。美韩军队被压缩在釜山附近约1万平方公里的狭小地区。

防御丧尸的工事

幸存下来的两人

大韩民国军队（活人）

釜山防御圈

幸存下来的两人（孕妇与孩子）代表着希望与未来嘛，最终安全到达了釜山，并找到了人类军队。尸潮在釜山一带终于得到了控制，人类也在绝望中孕育着希望，准备反击。

釜山战役(8.31～9.14) 洛东江战役结束后，人民军决心从西、 北两个方向同时实施突击, 歼灭大 丘、永川地区敌重兵集团，将美军赶出朝鲜。此时，英军第27旅入朝参战，"联合国军"的兵力增加到13个师、1个旅共18万余人,兵力和火炮超过人民军1.5倍,坦克超过5倍，并掌握制空、制海权。8月31日,人民军发起新的进攻，突破敌洛东江防线，西线人民军深入敌纵深10～15公里,但遭美韩军队顽强阻击。9月15日，美军乘人民军后方兵力空虚之机，在西海岸实施仁川登陆战役。洛东江前线人民军随即转入防御并实施战略退却。朝鲜战争第一部分结束。

总结

朝鲜战争

对峙中的板门店

相比于韩国西南部的平原带，其东南部布满崎岖丘陵，军队或车队在东线尚可节节退守，西线此时可能已基本沦陷，釜山已成韩国最后的人类领土。而这与朝鲜战争前期的战事发展有着惊人的相似。我想这不是一种偶尔，而是历史地理因素在电影里的某种再现。很难说导演或者编剧没有受到那一场作用在整个朝鲜半岛动乱的影响，甚至直接进行某种可能的代入。
而这也是历史的有趣之处，瑶湖读史，与你一同发现不一样的历史。
本文图片来自电影截图和互联网，部分图片和来自维基百科和地球观察团公众号。

编辑：雷志伟责任编辑：杨家翔

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